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日媒:中国要组建汽车行业“超级战队”?:亚博电竞

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三家汽车企业自主品牌全球总销量不足400万辆。但是,如果包括与丰田、大众等外资企业的合资生产,3家总销量超过1000万辆,规模克将与世界前三家汽车企业并驾齐驱。如果合并成功,汽车行业势力地图将被改写,日本汽车企业也将被迫在中国市场采取对策。

8月2日发表的消息显示,拥有长安汽车的中国武器装备集团会长徐留平转任一汽会长,接任会长的是一汽会长徐平。徐平还将兼任长安汽车董事长。此前,东风汽车担任董事长的徐平在2015年与一汽掌门人的对调中担任一汽董事长。两家汽车企业之后在车身轻量化技术等领域合作。

随着徐平再次调任长安汽车,这三家汽车企业开始了战略合作的讨论。徐平任长安汽车董事长,可理解为党和政府下令推进3家合作,长安汽车某干部透露。具体谈判将在今后展开,利用人工智能的自动驾驶技术和纯电动汽车的共同开发或成为讨论项目。

未来三家业务整合也可能实现。三家汽车企业中,一家干部不否认业务整合的可能性,中国媒体也开始报道各种合并动向。2016年合并的中国宝武钢铁集团的第一位领导人也在合并前成为两家企业的干部,相关人员认为这次大型汽车企业的人事调整也预示着三家公司将面临合并。

中国政府加强对汽油车的限制,敦促外资企业在中国生产纯电动汽车。中国正在推进新一代汽车的技术转移,在产业结构发生变化的时候,打算通过汽车产业实现大步的飞跃。

但是,中国没有产生成为继承人的有力企业。目前,小型企业即使与外资合资,本国品牌也难以发展,吸收纯电动汽车技术成为世界级企业的可能性微乎其微。有一种期待,假如实现三家合并,集中化的技术性和资本将变成中国在全球市场与日美欧企业竞争的基本。

合并面临的障碍很高。因为三家汽车企业的外资伙伴一定会反对合并。企业机密可能通过合并的新公司泄露给竞争对手的外资企业,利害关系的调整并不容易。

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